Betrieb des Verdunstungskühlers
WIE FUNKTIONIERT EIN NEIL-VERDUNSTUNGSLUFTKÜHLER?
Ein Verdunstungskühler sammelt Luft von außen und drückt es durch einen Filter, der mit Wasser befeuchtet ist. In diesem Filter verdampft das Wasser und absorbiert die Wärme aus der Luft. Sobald es kalt wird, kommt die Luft in die Kabine und bietet den Passagieren eine kühle Umgebung.
Natürliche Klimaanlage und geringer Energieverbrauch
Die Verdunstungsklimaanlage ist eine natürliche Klimaanlage, da sie nach dem Verdunstungsprinzip arbeitet, keine CO2-Emissionen erzeugt und die Emission von Treibhausgasen reduziert.
Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Klimaanlage hat eine Verdunstungsklimaanlage einen sehr geringen Stromverbrauch (maximal 7 Ampere x Stunde bei 12 V) und wird direkt an die Fahrzeugbatterie angeschlossen.
Zusammenfassend ein Verdunstungskühler:
- Verbraucht KEINEN Kraftstoff
- Es ist sehr einfach zu installieren
- Kann bei stehendem Fahrzeug verwendet werden
- Kann bei ausgeschaltetem Motor verwendet werden
- Den Motor NICHT abschalten
Wie viel kann ein Neil Verdunstungskühler kühlen?
Aufgrund seiner Verdunstungswirkung ist die Leistung eines Luftkühlers von der Luftfeuchtigkeit und der Außentemperatur abhängen. Höhere ist die Temperatur und niedrigere Luftfeuchtigkeit bedeuten eine höhere Leistung der Verdunstungskühler.
Die folgende Tabelle zeigt die Temperatur, bei der die Luft das Klimagerät in Abhängigkeit von der Außentemperatur und der relativen Luftfeuchtigkeit verlässt
Was ist das vorgekühlte System?
In vielen Fahrzeugen ist der Wassertank der Klimaanlage der Sonne und hohen Temperaturen ausgesetzt. Aus diesem Grund erwärmt sich das Wasser darin und erreicht mehr als 75 ° Grad.
Durch Befeuchten des Verdunstungskühlerfilters mit heißem Wasser verringert der Verdunstungskühler seinen Wirkungsgrad und verliert an Nützlichkeit, wenn er am dringendsten benötigt wird. Angesichts dieses Problems fügen viele Benutzer dem Wassertank Eis hinzu, was die Situation nur für wenige Minuten lindert.
Das Vorkühlsystem (patentiert von Neil) bietet eine ENDLÖSUNG, die die Temperatur des externen Tanks von der Wassertemperatur isoliert, mit der der Filter angefeuchtet wird (befeuchtet mit kaltem Wasser aus der Vorkühlkammer) somit optimale Leistung auch dann, wenn das Wasser im Außentank über 80 ° Grad liegt.
Dieses innovative patentierte System, das nur in Neil-Verdunstungskühlern vorhanden ist, revolutioniert Verdunstungskühler in Argentinien, Brasilien und Europa, da es maximale Kühlleistung garantiert, selbst wenn das Wasser im Tank über 80 Grad liegt.
– Die Vorkühlungskammer behält immer 1 Liter Wasser kalt (24°C), das zum Besprühen des Luftbefeuchtungsfilters benutzt wird.
–Der gleiche Betrieb der Klimaanlage behält das Wasser in der Vorkühlungskammer auf ungefähr 24°C.
– Falls notwendig, wird heißes Wasser (über 80°C) aus dem externen Tank in die vorgekühlte Kammer geführt.
– Wenn es mit kaltem Wasser in kontakt kommt, kühlt das heiße Wasser sofort ab.
– Dieser Dauerzyklus ermöglicht es, den Filter immer mit kaltem Wasser zu befeuchten, auch wenn das Wasser im Tank 80°C übersteigt.
Verdunstungsklimaanlage, Parkkühler oder Klimaanlage?
Derzeit gibt es verschiedene Technologien, die die Aufrechterhaltung einer komfortablen Umgebung in einem Fahrzeug ermöglichen. Jeder von ihnen hat Vor- und Nachteile.
Verdunstungsklimaanlagen: Sie arbeiten ausschließlich mit Wasser und haben einen minimalen Energieverbrauch. Dies ist die effizienteste Methode, um den Innenraum eines Fahrzeugs schön und kühl zu halten.
Parkkühler: Dies sind Klimaanlagen, die an die Fahrzeugbatterie angeschlossen werden. Sie haben eine ähnliche Leistung wie eine Haushaltsklimaanlage, mit dem Unterschied, dass sie bei ausgeschaltetem Motor nur zwischen 1 und 3 Stunden arbeiten können, da sie einen sehr hohen Stromverbrauch haben.
Klimaanlage: Sie arbeitet mit einem Kompressor, der direkt an den Motor des Fahrzeugs angeschlossen ist. Sie funktioniert also NUR bei eingeschaltetem Motor. Wenn es nicht ab Werk mit dem Fahrzeug geliefert wird, ist seine Installation normalerweise sehr komplex und teuer.
